北洋海军珍稀图片集 3

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北洋水师鱼雷艇:“左字”“右字”号舰介绍

http://jczs.news.sina.com.cn 2004年09月14日 14:59 舰船知识网络版

“右一”艇
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“左一”艇

左一墨线图  鱼雷艇 “左一”艇由英国百济(Yarrow)公司制造,1887年建成,造价185998两银,1887年8月由“致远”、“靖远”二舰拖带一起回国,“左二”、“左三”、“右一”、“右二”、“右三”艇由德国伏尔锵(Vulkan)厂提供材料,在中国组装,于1887年建成。
  舰船资料: “左一”艇为大型鱼雷艇,可出远海作战,长39.01米(128呎)、宽3.81米(12.5呎)、吃水1.9米(6.25呎)、排水量108吨、动力为一座燃煤锅炉单轴推进,功率1,000匹马力、航速24节、编制29人。“左二、三”、“右一、二、三”长33.52米、宽3.5米(11.5呎)、吃水1.06米(3.5呎)、排水量74吨、航速18节、编制28人,管带为守备衔。
  主要武器: “左一”装备11mm10管格林炮4门、14寸鱼雷发射管3具,其余各艇装备37mm5管哈乞开斯炮2门、14吋鱼雷发射管2具。
  舰史: 6艇中“左一”艇参加了黄海大战,救起了大批落水的北洋官兵,在威海卫保卫战后期,陆上要塞相继失守,北洋各舰坐困于港内,提督丁汝昌为和日军作最后一搏,命令“左一”艇管带王平率全部鱼雷艇偷袭日本舰队,不想王平贪生怕死,竟假传命令,率鱼雷艇及辅助舰艇13艘由威海卫北口逃离,途中遭遇日本舰队,“左一”艇在被日舰击中,后在烟台以西芝罘岛附近海面沉没;“左二”艇逃至烟台附近海面搁浅,后自毁;“左三”艇在威海西海岸搁浅,被日舰“筑紫”拖至阴山口,遭遇风浪而沉;“右一”艇在威海西海岸搁浅,被日舰“赤城”拖出后编入日本海军,改名为“第二十六号”;“右二”艇在龙门港搁浅,后被日艇拖出,在阴山口遭遇风浪沉没;“右三”艇在龙门港搁浅后,被日舰“摩耶”拖出,编为“第二十七号”。
  军官:
  “左一”管带王平,天津人,在威海卫保卫战中贪生怕死,策划鱼雷艇队集体脱逃。
  “左一”大副吴怀仁,天津水师学堂毕业,海战中阵亡。
  “左二”管带李仕元,留德学生。
  “左二”大副倪居卿,天津水师学堂毕业,海战中阵亡。
  “左二”管轮李绰椿,海战中阵亡。
  “左三”管轮霍家桢,海战中阵亡。
  “右一”管带徐永泰,留德学生。
  “右二”管带刘芳圃,留德学生。
  “右三”管带曹保赏
  “右三”教习黎照德,洋员。
  “右三”教习戴法胜,洋员。 (北洋水师网站)

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典藏丹阳 | 2021-5-8 08:55:53 | 显示全部楼层
待续,明日终篇
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